Green Mountain Power が Motor と提携し、バーモント州の顧客に EV への簡単なアクセスを提供

Try-an-EV プログラムでは、顧客が車両を選択し、配送スケジュールを設定し、レベル 2 充電器を設置することができます。

米国中の電力会社は、顧客の電気自動車の運転を支援するための新しい管理充電プログラム、インセンティブ、料金プランを展開しています。しかし、GMP と Motor の提携により、EV への移行プロセス全体の簡素化が図られています。

「モーターとのパートナーシップで本当にエキサイティングなことは、人々がこれを非常に低いコミットメントで試せることだと思います」とスミス氏は語った。 「それは月ごとのサブスクリプションです。 彼らはそれが自分たちの生活にどのように適合するかを知ることができます。」

選択した車両に応じて、月額プランは 649 ドルから始まります。 Motor は、フォード、フォルクスワーゲン、日産、テスラ製など、さまざまな EV を提供しています。

モーターとGMPとの提携は当初18カ月間実施される予定で、電力会社の料金には含まれていないと関係者らは述べた。

「私たちの観点からすると、これは非常に最先端のものです」と自動車の最高執行責任者であるクリス・バールケ氏は述べています。 バーモント州は、同社がサービスを提供する 3 番目の公益事業地域です。 AES インディアナ州と AES オハイオ州も同社と提携しています。

サインアップした顧客には、モーターが設置を調整して、GMP から無料のレベル 2 充電器が提供されます。 月々のパッケージには、保険、メンテナンス、その他の料金も含まれていますが、車両を動かすための電気代は含まれていません。

「電気自動車を運転するすべての顧客に、レベル 2 充電器を提供します。これにより、1 ガロンあたり約 1 ドル相当の当社の EV 料金が適用されます」とスミス氏は述べています。 しかし、より多くのEVが追加されると、電力会社のシステムを利用するすべての顧客が恩恵を受けると彼女は指摘した。

GMPはキロワット時の販売から利益を得ていないため、電力会社のシステムで充電されるEVが増えれば増えるほどスループットが高くなり、「すべての顧客の単価が下がる」とスミス氏は述べた。

インディアナ州では、顧客は Motor を通じて車両を購入できます。 Bahlke氏は、すぐにはではないものの、バーモント州でもサービスが計画されていると述べた。

「私たちが本当に重視しているのは登録とトレーニングであり、顧客にEVの購入や既存の購入の準備を整えてもらうことに努めており、自動車ディーラーとの競争についてはそれほど重要ではありません」とバールケ氏は語った。

MotorはAESから「育成」され、2月に同社はAESと三菱が共同主導した700万ドルのシリーズA投資ラウンドを完了したと発表した。