自動車整備士が不足しています。 車の修理費の高騰が予想される

Alex は、MarketWatch Guides チームのライターで、自動車と個人の金融に関するトピックを扱っています。 彼女は、全米の十数の自動車ディーラーでコンテンツ ライターとして働いたり、いくつかの主要な自動車ニュース ウェブサイトに寄稿したりしてきました。

Rashawn Mitchner は、個人金融、ローン、保険、保証のトピックをカバーする 10 年以上の経験を持つ MarketWatch Guides チームの編集者です。

重要なポイント:

最近、定期メンテナンスや修理のために車を持ち込んだ方は、業界を悩ませている待ち時間の延長と高額な価格に直面したことがあるかもしれません。 主な原因の 1 つは、全米の修理工場で働く熟練した自動車技術者の不足です。

私たちMarketWatch Guidesチームは、この不足の原因、自動車販売店がより多くの技術者を必要とする理由、価格の高騰と長い待ち時間からすぐに解放されるかどうかの予測を検討します。

この自動車技術者不足は、単一の要因による副産物ではなく、多くの要因が重なった完璧な嵐です。 車両の平均寿命は伸び続けており、機械的故障の可能性がより高い古い車両が稼働することが増えています。 さらに、現在の労働力の大部分を占める団塊の世代が高齢化し始める一方で、自動車技術者になる若者が減少しています。

自動車技術者不足はどれほど深刻なのでしょうか？ TechForce Foundation は学生をプロの技術者としてのキャリアに導く非営利団体で、技術者の需要と供給に関する文書を毎年発表しています。 同グループの2022年最新報告書には、いくつかの驚くべき統計が含まれている。

自動車分野の高等教育プログラムを修了した卒業生の数は 2020 年以来 20% 減少しており、この減少のうち 11.8% はわずか 1 年間で発生しています。 この卒業生の減少にもかかわらず、需要の予測は引き続き増加しており、米国では今後 5 年間で卒業生の 4 倍以上の自動車技術者が必要になると予想されています。

結論は? 供給が需要に追いつくためには、2026 年まで毎年 10 万人を超える技術者を新たに雇用する必要があるかもしれませんが、それが実現する可能性は非常に低いです。

新規参入者の不足だけでなく、さまざまな要因により、より多くの自動車技術者の必要性が高まっています。 以下に、技術者不足の原因をいくつか挙げていきます。

S&P Global Mobility の 2022 年の調査によると、米国で運行されている軽自動車とトラックの平均年齢は 12 歳以上に上昇しました。 その年、自動車の平均年式は過去最高に達しました。これは、5 年連続で一般的な自動車の平均年式が古くなっているということです。

自動車メーカーは世界的なチップ供給の制約により引き続き生産削減に直面しており、顧客に提供する新規在庫に影響を与えている。 この研究は、その結論を裏付けるために自動車の廃車率が過去20年間で最低の数字に低下したことを強調しています。

さらに、AAA の路側データの分析では、10 年以上前の車両は、新しい車両に比べて故障後に牽引が必要になる可能性が 4 倍高いことがわかりました。 故障のリスクが高い車両がさらに多く走行すると、自動車修理の需要が高まり、自動車整備士の必要性が高まる可能性があります。

私たちのチームの調査によると、自動車技術者の平均賃金は全国平均よりも約 20% 低いことがわかりました。米国労働統計局 (BLS) によると、その平均賃金は 61,900 ドルです。 自動車技術者の平均年収は 49,690 ドルであるため、現在および将来の技術者は、生活費を維持するために他の機会を探しているようです。

自動車技術が進歩するにつれて、車両の修理に必要なスキルも増加しています。 米国全土の高等専門学校の民間ネットワークであるユニバーサル テクニカル インスティテュートは、就職を目指す意欲的な技術者に必要な最重要スキルの 1 つとしてテクノロジーを使用する能力を挙げています。

レーンキープアシストやアダプティブクルーズコントロールなどの先進的なドライバーシステムから、ワイヤレススマートフォン接続や360度車載カメラに至るまで、今日および将来の自動車には、常に変化するテクノロジーに対応する意欲のある技術者が必要です。