宿題

Rs 1,103 — これは、現在デリーで補助金を受けていない LPG シリンダーの価格です。 月曜日の議会での政府の答弁は、なぜこれが懸念されるのかを示した。2020年5月1日に補助金なしのLPGシリンダーが581.5ルピーで販売された3年前に比べ、価格はほぼ2倍になっている。

今月初めにマディヤ・プラデーシュ州を旅していると、1,100ルピー近いLPGシリンダーが手に入らないという事実について不満を漏らす多くの女性に出会った。 同州のシヴラージ・シン・チョーハン政権が始めた月々1,000ルピーの支払いは、そのほとんどがLPGの補充に充てられているという人もいる。 多くの州では女性がインド人民党（BJP）の有力な有権者であり、マディヤ・プラデーシュ州では多くの人がシリンダーの価格を引き下げるべきだと感じていた。 政府は、インドが国内LPG消費量の60％以上を輸入しており、国内のLPG価格が国際市場でのLPG価格に連動していることを挙げている。 しかし、政治的現実は異なります。

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議会はすでにそれを選挙争点として取り上げている。 ラジャスタン州では、アショーク・ゲーロート政府がすでに州内の貧しい家庭に上限500ルピーのLPGシリンダーを提供している。 元マディヤ・プラデーシュ州州首相のカマル・ナス氏は、議会が州で政権を握った場合、LPGシリンダーを貧困層に500ルピーで与えると約束した。 議会が見事勝利した今年初めのカルナータカ州選挙中、同党の州大統領で現在は副CMを務めるDK・シブクマール氏は、議会事務所のメディアホールの目立つところにLPGボンベを置き、LPG価格の高さを強調するためによく祈っていた。 。 要するに、議会はLPGシリンダーが権力への道であると感じているのだ。

同センターのインド人民党政府は、庶民の負担を軽減し、国内LPGの消費者に対する実効価格を調整しようとしている。 プラダン・マントリ・ウジワラ・ヨジャナ（PMUY）の受益者は、2022年から2023年と2023年から2024年に年間最大12回の補充に対してシリンダー当たり200ルピーの補助金を受けており、実質的に価格は約900ルピーに引き下げられる。 2020年、政府はプラダン・マントリ・ガリーブ・カリヤン・パッケージに基づき、PMUY世帯に約141億7千万の無料LPG詰め替えも提供した。

LPG価格の国際基準であるサウジの平均CPが1MT当たり415ドルから712ドルに上昇したため、価格上昇の負担は主に2020-21年から2022-23年の期間に生じた。 政府は、国際価格の上昇がインド国民に完全には転嫁されておらず、そのせいで石油販売会社（OMC）は国内LPGの販売で約2万8000億ルピーの回収に苦しんでいると述べている。 これを補償するために、政府は2022～23会計年度にOMCに2万2000億ルピーの一時補償も支払った。

LPGの価格上昇も消費に影響を与えておらず、実際、インドでは消費が増加している。 国内のLPG消費量は、2015～16年度の1,962万トン（MMT）から、2022～23年度には2,850万トン（MMT）まで増加した。 また、国内のLPG消費者の数は2016年の166億7000万人から2023年には315億人に増加しており、これには1000億人近くの新たなPMUY受益者も含まれている。 数字によると、PMUY世帯の1人当たりLPG消費量も、2019～20年の3.01回補充から2022～23年には3.71回補充に増加した。

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しかし、LPG シリンダーは現在、特に州選挙において大きな選挙争点になっています。

ここでBJPは物語を変えるという課題を抱えている。